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（中央社記者廖漢原華盛頓7日專電）美國海軍軍令部長李察遜登上位於南海的航空母艦史丹尼斯號，他表示，「美國航母駐防南海，局勢就不會有問題。」美國海軍長期重兵部署南海的態勢看來十分明確。
前往新加坡出席香格里拉對話的美國海軍海軍上將李察遜（John Richardson），於4、5兩日登上長期駐防南海的史丹尼斯號（USS John C. Stennis），再度引起各界關注。
李察遜向艦上官兵表示，南海各方都關切穩定、和平與繁榮，由於史汽車二胎貸款丹尼斯號戰鬥群駐防在南海，情勢就不會有問題。他說，當各方討論南海區域安全、穩定、和平以及戰略意涵時，這些都和艦上官兵息息相關
史丹尼斯號戰鬥群於3月初駛入南海，期間除了短暫前往朝鮮半島海域加入美韓演訓，至今仍駐防在南海，顯汽車二胎貸款示美方對北京填海造島與區域軍事化的高度重視，行動除了向區域盟邦提出保證，也向中方釋出執行自由航行任務的強烈訊息。
菲律賓對中國提出的南海仲裁案可能在7月有結論，各界預料北京可能以宣布劃設南海航空識別區做回應，史丹尼斯號可能繼續留駐南海，穩定局勢。
美國海軍時報（Navy Times）報導，第七艦隊駐紮在日本的航空母艦雷根號（USS Ronald Reagan）戰鬥群，有可能在維修運補後，移至南海輪替汽車二胎貸款史丹尼斯號的任務，美軍航母常駐南海的部署十分明確。

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（中央社記者鍾榮峰台北2016年6月5日電）蘋果（Apple）打造新一代iPhone傳言不斷，值得注意的是，蘋果也積極搶攻生物辨識，看來兩者關係將更緊密，未來iPhone有機汽車二胎貸款會成為生物辨識認證裝置行動利器。
國外科技網站Patently Apple近日報導指出，蘋果有項專利汽車二胎貸款許可主攻電子裝置人機介面和生物特徵辨識應用，這個人機介面設計以觸控指紋辨識技術為基礎，整合生物特徵辨識功能，計畫發展生物特徵辨識個人認證裝置BPID（Biometric Personal IdentificationDevice）。
這項裝置設計可提供多重認證功能，應用在財務帳戶、醫療紀錄、密碼、個人身分辨識等機密性資料應用。
蘋果對於生物辨識技術應用情有獨鍾，不僅積極搶攻專利，近期在人臉辨識技術應用的布局，也有機會浮出檯面。
國外科技網站CNET日前引述熟悉蘋果相關計畫的消息人士報導，蘋果可能在語音辨識軟體Siri整合麥克風和揚聲器的裝置中，內建照相鏡頭元件，這個裝置便可以透過人臉辨識功能，感測到是誰在特定的房間裡面
蘋果布局人臉辨識技術已有階段性成果。國外媒體在今年初報導，蘋果併購主攻人工智慧的新創企業Emotient。這家公司的人工智慧技術，可透過辨識分析人類的臉部表情，解讀人類的情緒反應。
此外蘋果也併購位於瑞士蘇黎世的新創企業Faceshift。Faceshift主要研發可即時補捉人類臉部表情的技術，並將這種技術應用在電腦的虛擬實境環境中，栩栩如生地互動呈現人類的表情容貌。相關技術可應用在遊戲、電影特效製作、甚至臉部辨識、身分安全等領域。
國外媒體先前指出，蘋果在2010年併購瑞典臉部辨識公司Polar Rose。2013年蘋果也以3.5億美元收購以色列3D即時動作捕捉公司PrimeSense
對於未來iPhone設計的種種傳言不斷，包括全平面（edge-to-edge）螢幕、玻璃機殼、可彎曲有機發光二極體（OLED）螢幕等、無線充電等，但這些都仍未經蘋果證實。不過從種種跡象來看，iPhone正進入大改造的階段，未來不排除新一代iPhone有機會變身成為生物特徵辨識行動利器。

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答案揭曉了！在長榮航空股東會最後過戶日前一路大買持股的神秘買盤，原來是長榮鋼鐵，並非長榮航前董事長張國煒，這也凸顯長榮大房一統天下的局勢更明朗。長榮鋼鐵持有長榮航股票比重已竄升5.05％，一舉躍升成為第四大股東。
同時，長榮海運也公布最新前十大股東，已逝的大房長女張淑華，其持有70,854張、2.02％持股，也全數轉予女兒鄭明宜，居第十大股東。
長榮海運及長榮航空將分別於6月22日及24日召開股東常會。長榮航去年每股稅後盈餘（EPS）1.69元，獲利表現不錯，預計股東常會將通過0.85元股利（其中現金股利0.3元、股票股利0.5元），是近5年首度發放股利。
長榮航空去年獲利創近5年來新高，但近期股價卻創新低，3月初仍有18.5元水準，但到昨日止，慘跌到14.5元，跌幅21.62％。
長榮航現任董事長林寶水，於今年3月間兩房之爭時，張國煒遭拔除董座後，被大房從長榮鋼鐵徵召回鍋長榮航，因此，此次由長榮鋼鐵出手加碼持股，以對抗前波長榮航面臨的龐大賣壓。
在長榮航最新前十大股東名單中，長榮鋼鐵持股長榮航高達19萬4,710張持股，持股比率攀升至5.05％，居第四大股東。
張國煒3月遭撤除董座後，由於有特定買盤從3月下旬起一路透過四大券商大舉買超持股，市場關注是否為張國煒在加碼，但從前十大股東名單公布結果，長榮航由大房掌控的持股直逼4成，張國煒的華光投資持股僅11.45％，實力相差愈來愈懸殊。
此外，從委託書通路傳來的訊息指出，長榮航今年股東會不會有「兩房」相爭的情況出現，因為近期張國煒陣營並沒有在市場收委託書。
長榮航公布的今年前十大股東中，去年名列第七名，持股比率2.29％的國壽，今年掉到第九名，持股只剩下1.1％；另外去年原名列第四名、持股4.91％的新制勞退基金及第六名的舊制勞退基金、持股2.54％，今年雙雙退出十名之列。
長榮海運前十大股東中，唯一有較大變化的是國泰人壽持股達2.47％，取代去年新制勞退基金的2.42％，成為第八大股東。

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